化石燃料补贴绿色增长的两个人看看必须在2014年1月10日的政策

日期:2019-02-02 07:06:11 作者:籍缫嗄 阅读:

大多数经济学家都认为化石燃料补贴是一个坏主意它们促进了经济中资源的错配,即化石燃料的过度消费它们可能成为公共财政的负担更重要的是,这种浪费增加了全球碳排放一些国家已经意识到能源补贴的愚蠢性质,并试图削减它们在过去一年左右的时间里,约旦,摩洛哥,印度尼西亚和马来西亚都削减了补贴并提高了燃油价格但正如我们在本周的印刷版中所解释的那样,这更多是由于经济和财政问题而非环境问题:升级您的收件箱并获得我们的每日调度和编辑推荐国际能源署(IEA)的法提赫比罗尔表示,正在增加的补贴成本,而不是对气候变化的担忧,解释了人们对削减它们的兴趣由于全球石油价格在2009年至2012年间翻了一番以上,它们已经变得无法负担例如,在约旦,它们的成本在短短两年内增加了十倍以上而在许多其他国家,他们现在占GDP的5%以上国际能源机构估计,在全球范围内,政府对化石燃料的补贴成本从2009年的3110亿美元增加到2012年的5440亿美元根据国际货币基金组织最近的一份报告,一旦纳入税收收入损失,这一数字将上升至2万亿美元左右,相当于政府收入的8%以上大部分支出都浪费了;过度消耗能源不会导致更高的经济产出水平,反而导致效率水平降低:其他研究表明,大部分支出会导致巨大的“无谓损失”,这意味着政府干预导致经济效率下降加州大学伯克利分校的Lucas Davis在一篇新论文中指出,2012年全球公路运输燃料补贴价值1100亿美元,这些损失达到440亿美元这种浪费是一种耻辱废弃化石燃料补贴可以解决许多发达国家的问题:如何在不损害经济增长或生活水平的情况下减少全球碳排放根据国际货币基金组织的研究,目前全球碳排放量不低于15%是由这些政策的过度消费影响造成的通过废除这些政策,许多国家一下子将几乎立即实现其未来十年的碳减排目标从长远来看,取消补贴将提高经济效率,释放政府支出,以遵循更加可持续的促增长政策,如教育和公共交通基础设施,这既可以节约碳,又可以促进经济增长但不幸的是,补贴政策不可能在一夜之间彻底废除世界各地的公众舆论都对能源价格上涨持怀疑态度,不过他们可能已经高税收或补贴新的国际货币基金组织研究表明,消除它们而不会产生不利的公众反应需要大约五年的逐步减少更好的是从现在开始,